3月4日，在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站，铁路通信工佟海涛（左）与儿子佟泽龙进行信号强度测试作业。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

(资料图)

3月4日，铁路通信工佟海涛在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站铁路通信铁塔上作业（无人机照片）。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

3月4日，铁路通信工佟海涛在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站铁路通信铁塔上作业（无人机照片）。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

3月4日，在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站，铁路通信工佟海涛（右）与儿子佟泽龙在攀爬前做安全防护准备。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

3月4日，在位于黑龙江省哈尔滨市的哈尔滨北通信车间，铁路通信工佟海涛与儿子佟泽龙（前）对通信设备进行巡检。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

3月4日，在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站铁路通信铁塔上，铁路通信工佟泽龙向上攀爬。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

3月4日，铁路通信工佟海涛在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站铁路通信铁塔上进行维护作业（无人机照片）。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。

3月4日，铁路通信工佟海涛在位于黑龙江省肇东市的哈齐高铁9号基站铁路通信铁塔上进行维护作业（无人机照片）。

铁路通信基站铁塔是列车与车站调度的联系通道。春运期间，列车开行密度增大，同属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段的通信工佟海涛与儿子佟泽龙结为作业小组，增加了对铁塔巡检的频次。他们每次都要攀爬45米高的铁塔，在低温下完成80分钟以上的户外高空作业，维护铁路通信畅通，确保动车组列车运行安全。